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¿Hidrógeno para calefacción? Considerando la solución de almacenamiento (Parte 3)

El profesor de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Cambridge David Cebon investiga si el almacenamiento de energía hace de la calefacción por hidrógeno una opción viable para un futuro con bajas emisiones de carbono.

¿Pueden los electrolizadores del futuro resolver el problema de eficiencia del hidrógeno?

Paul Martin, ingeniero químico y experto en desarrollo de procesos, investiga si los nuevos avances en electrólisis pueden superar el mayor reto del hidrógeno verde

El hidrógeno en la aviación: vídeo explicativo con Bernard van Dijk

En este nuevo vídeo explicativo, Bernard van Dijk investiga si el hidrógeno es una solución viable de descarbonización como combustible aeronáutico y desmiente algunas afirmaciones habituales sobre el hidrógeno para aviones.

¿Hasta qué punto es limpio el hidrógeno? Con el profesor David Cebon

En este episodio del podcast Fully Charged, David Cebon habla con Robert Llewellyn sobre el hidrógeno y aclara algunos mitos sobre sus usos y pureza.

¿Qué es el hidrógeno azul? ¿Debería sustituir al gas natural?

El hidrógeno azul se promociona a menudo como un combustible bajo en carbono para generar electricidad. Pero, según un nuevo informe, puede no ser mejor para el medioambiente que seguir utilizando gas natural fósil.

¿Hidrógeno para calefacción? Comparación con las bombas de calor (2ª parte)

Este artículo, dividido en dos partes, aborda las formas más frecuentes de calentar los edificios en un futuro con bajas emisiones de carbono. En la primera parte se comparaban la eficiencia energética y las emisiones de carbono. Aquí, en la segunda parte se analiza la disponibilidad de la tecnología y los requisitos de infraestructuras.

¿Hidrógeno para calefacción? Comparación con las bombas de calor (1ª parte)

El profesor de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Cambridge David Cebon compara dos formas de calentar el Reino Unido en un futuro con bajas emisiones de carbono: las calderas alimentadas por hidrógeno y las bombas de calor eléctricas.